京能集團繼續圍繞“四個中心”的首都城市戰略定位，實施“能源為主、適度多元、產融結合、協同發展”的業務組合戰略，實施“立足首都、依托京津冀、拓展全國、走向世界”的空間布局戰略，努力提升綜合實力，努力提升服務首都發展能力，努力提升綠色發展水平，努力提升科技創新能力，努力提升精益化管理水平，著力建設成為管理模式先進、盈利能力穩健、人才隊伍精干、綠色安全高效，有中國特色的國際一流首都綜合能源服務集團。
? 2015年9月25日，康巴什熱電220kV送出線路京康Ι回線送電成功，至此兩回線路均已轉為正常運行狀態，標志著康巴什熱電送出線路跨越新建鐵路聯絡線切改工程順利竣工。本工程切改方案在設計初期，召開多次技術研討會，在經過充分論證的基礎上才確定了最終方案。制定嚴密的組織和技術措施確保工程順利按期完成，取得了同桿并架、邊運行、邊施工的成功經驗，保證了鐵路施工的正常進行。
??????? 由于康巴什熱電京康220kV送出線路與新建國家重點工程“東烏鐵路與包西鐵路聯絡線”交跨，所以要對送出線路進行增高改造，以滿足鐵路的建設需要。該切改工程于8月3日開工建設，由內蒙古送變電公司負責安裝、調試。為保證公司兩臺機組不全停，工程需要建一條臨時供電線路，線路全長4.7公里，鐵塔14基，線路需要跨越“康沙線”和“康幸線”兩
為進一步做好1號機組C級檢修期間安全生產管理工作，9月26日，盛樂熱電組織開展了2017年1號機組檢修安全管理培訓，生產部門全體員工及外委單位檢修員工參加了培訓。
培訓中，對《內蒙古京能盛樂熱電機組檢修安全策劃方案》、《220KV線路切改工作方案》和外包檢修單位入廠管理等進行講解，詳細介紹了相關標準規范，并結合公司2號機組檢修現場安全管理經驗，分析違章原因，教育大家防患于未然，提高預防事故的意識和能力，杜絕事故發生。
本次培訓內容豐富，針對性較強，比較系統的講授了檢修安全管理知識，進一步提高了員工安全意識。
9月25日下午3時，北京市環保局領導李曉華、喬淑芳及石景山區環保局領導岳林華、吳景義一行10人，到京能熱電公司調研“火電企業脫硫設施旁路煙道實施鉛封”工作落實情況，北京市環保局副巡視員李曉華主持了調研工作。
2010年9月25日，寧夏水洞溝電廠1#機組汽機扣蓋前質量監督檢查順利通過。
此次質量監檢活動，由寧夏電力建設工程質量監督中心站、水洞溝電廠質量監督站、寧東發電有限責任公司工程管理部、哈爾濱動力設備公司、寧夏恒安監理公司及天津電建等單位的相關人員共同參與。在質監過程中，質監中心站的各位專家認真聽取了各參建單位以及制造廠家，關于1#汽機本體安裝的質量控制匯報后，到現場對墊鐵間隙、地腳螺栓、汽缸中分面及臺板間隙、轉子汽封洼窩及油擋洼窩、轉子軸頸揚度、高中壓缸負荷分配、高中壓轉子軸竄、聯軸器中心、軸瓦墊塊接觸等進行認真的檢查，充分肯定了設備安裝質量。通過嚴格的檢查評定，質監站專家一致認為：各參建單位的質量行為、技術資料文件、安裝工作均滿足《火電工程汽輪機扣蓋前質量監督檢查典型大綱》的要求。
2010年9月18日6點10分，岱海發電公司2號機組停運正式轉入D級檢修。為保證2號爐修后長周期安全穩定運行，在公司領導的大力支持下，公司從京能熱電、神頭二電廠、張家口電廠、山西陽光發電公司、大同二電廠外請了多名有經驗的防磨防爆專家，與公司及維護單位相關技術人員組成了24人鍋爐防磨防爆檢查小組，開展2號機D級檢修鍋爐防磨防爆檢查工作。
此次鍋爐受熱面標準檢查項目共74項，重點對2009年大修中檢查發現的爐膛水冷壁、折焰角斜坡水冷壁和包覆過熱器鼓包管進行復查，確定蠕脹有無變化趨勢以及檢查低溫過熱器、低溫再熱器熱段管排深層次管磨損情況。
為提前發現和消滅隱患，防磨防爆檢查組各個小分隊在第一時間即分布在受熱面的各個角落，分別對低溫再熱器熱段、低溫過熱器熱段管排、前包墻拉稀管、中隔墻
GGH作為脫硫系統的重要組成部分，其工作效率如何，直接關系著脫硫系統的安全經濟運行。由于工作環境惡劣，吹灰器老化、壓縮空氣壓力不足等原因，岱海發電公司2號機組脫硫GGH嚴重堵塞，增壓風機電流居高不下，給設備穩定運行帶來極大障礙，降低了設備的可靠性和經濟運行水平。
為解決這一難題，廣大技術人員認真研究，精心制定改造方案。本次改造主要將原來由壓縮空氣作為主要吹掃氣源改為由鍋爐吹掃蒸汽作為主要吹掃氣源，同時增加程控部分，實現自動吹掃，提高設備的可靠性和經濟運行水平。
在程控部分改造中，本著節約的原則，使用了原來的觸摸屏和PLC控制元件，減少了改造費用，增加了溫度和壓力測點，實現了DCS就地參數監視
9月26日，京豐公司#1機組燃機透平缸扣缸工作順利完成，標志著本次B級檢修工作已進入收尾階段。
本次B檢工作于2016年9月1日開工，9月6日透平缸上缸成功起吊，9月25日全部完成包括燃機透平動、靜葉的更換，燃燒器內筒、尾筒的更換及尾筒對中，燃燒器噴嘴回裝，通流間隙、葉頂間隙的測量調整等缸內作業項目，安裝工藝及測量數據經三菱TA及廣州JV項目負責人確認全部合格。
為確保本次燃機透平缸扣缸工作順利進行，技術人員于9月25日組織開展了安全、技術交底專題會，對本次B檢燃機透平缸內作業情況進行了全面匯報，同時明確了扣缸方案及扣缸作業階段的技術措施和安全措施。9月26日8點30分，扣缸工作正式開始，項
